北大阪急行南北線・Osaka Metro御堂筋線は「箕面萱野～なかもず」を結ぶ路線。2024年3月に千里中央から箕面萱野 まで2駅延伸されたことで、より利便性が向上した。 往路は延伸開業した箕面萱野から北大阪急行9000形に乗車。明瞭な喚呼と共に出発すると、高架を走り新たに掘削さ れたトンネルに突入、こちらも新駅の箕面船場阪大前に到着する。次駅の千里中央の先まで新たなトンネルが続き、そ の道中に1970年に開催された万博の名残である会場線跡を見ることができる。 トンネルを抜けて再び地上に戻ると、青天の下、新御堂筋と並走しながら列車は南へ向けて快走する。 淀川を越え、歴史ある御堂筋線の地下トンネルに入ると、普段あまり見ることのできない折り返し線などが見える。梅田・ 淀屋橋・なんば・天王寺といった大阪の中心地を貫き、列車は終点「なかもず」に到着する。 復路ではOsaka Metro 21系に乗車。往路とは違う地下鉄の眺めを楽しみつつ、列車は北上。箕面船場阪大前の先でト ンネルを抜けると一気に視界が開け、爽快な眺望を楽しめる。 2018年発売の「Osaka Metro 30000系御堂筋線＆北大阪急行電鉄」にはない延伸部分の風景や、9000形の独特な PMSM(永久磁石同期電動機)の駆動音といった新たな部分を楽しんでもらいたい。 映像特典には北大阪急行9000形とOsaka Metro21系の形式紹介を収録。 21系が車両基地に入線するシーンも収録している。2車両を存分に楽しめる作品となっている。 撮影日：2025/10/23天候:晴れ 撮影車両・編成： ・往路 箕面萱野9：49発 なかもず行 普通 9001編成 9000形 箕面萱野 9001-9101-9201-9301-9401-9501-9601-9701-9801-9901 →なかもず ・復路 なかもず12：03発 箕面萱野行 普通 21613編成 21系 箕面萱野←21613-21013-21113-21713-21413-21813-21513-21313-21213-21913→なかも

東京と伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急「踊り子」。1981年に熱海・伊豆方面への観光需要の増加に対応する 形で誕生し、同年1月に185系がその任に就いた。その後、より快適性を追求した251系「スーパービュー踊り 子」が派生して運行を開始。長らく運用が続いたが、2020年より「踊り子」は185系からE257系へ置き換えら れ、「スーパービュー踊り子」はE261系「サフィール踊り子」として生まれ変わった。 本作は東京～伊東～伊豆急下田のE257系特急「踊り子」運用を収録している。 小春日和の東京を出発した列車は、京浜東北線・山手線などと並走し東海道本線を下ってゆく。様々な列車 とすれ違いながら都心のビル群を縫うように快走。多摩川を渡り神奈川県へ入ると、京急線や相鉄線など他 社路線との交錯も楽しめる。名峰・富士山を望み、小田原を過ぎると程なくして左手前方に相模湾が広がる。 旅の第一目的地とも言える熱海に着くと、ここからは伊東線。伊豆半島の東端に沿うように南下する。伊豆急 行の黒船電車などとも駅で行き違いをしながら伊東へ到着すると、最後は伊豆急行線へと入る。 路線は変化に富んだ地形で、平野部はほとんどなく山間地の景色へと変わる。連続するトンネルの合間から 時折顔を出す伊豆の海岸を楽しむと、最終目的地である 伊豆急下田へ到着する。 撮影日：2025/12/1 天候：晴れ 撮影車両：東京～伊東～伊豆急下田3025M 特急踊り子5号 編成：E257系NA-06編成 クハE257-2108+モハE257-2008+モハE256-2008+モハE257-3008+ サハE257-2008+サロE257-2008+モハE257-2108+モハE256-2108+クハE256-2008

東京と伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急「踊り子」。1981年に熱海・伊豆方面への観光需要の増加に対応する 形で誕生し、同年1月に185系がその任に就いた。その後、より快適性を追求した251系「スーパービュー踊り 子」が派生して運行を開始。長らく運用が続いたが、2020年より「踊り子」は185系からE257系へ置き換えら れ、「スーパービュー踊り子」はE261系「サフィール踊り子」として生まれ変わった。 本作は東京～伊東～伊豆急下田のE257系特急「踊り子」運用を収録している。 小春日和の東京を出発した列車は、京浜東北線・山手線などと並走し東海道本線を下ってゆく。様々な列車 とすれ違いながら都心のビル群を縫うように快走。多摩川を渡り神奈川県へ入ると、京急線や相鉄線など他 社路線との交錯も楽しめる。名峰・富士山を望み、小田原を過ぎると程なくして左手前方に相模湾が広がる。 旅の第一目的地とも言える熱海に着くと、ここからは伊東線。伊豆半島の東端に沿うように南下する。伊豆急 行の黒船電車などとも駅で行き違いをしながら伊東へ到着すると、最後は伊豆急行線へと入る。 路線は変化に富んだ地形で、平野部はほとんどなく山間地の景色へと変わる。連続するトンネルの合間から 時折顔を出す伊豆の海岸を楽しむと、最終目的地である 伊豆急下田へ到着する。 撮影日：2025/12/1 天候：晴れ 撮影車両：東京～伊東～伊豆急下田3025M 特急踊り子5号 編成：E257系NA-06編成 クハE257-2108+モハE257-2008+モハE256-2008+モハE257-3008+ サハE257-2008+サロE257-2008+モハE257-2108+モハE256-2108+クハE256-2008

アクセス特急とエアポート快特は、主に成田空港と羽田空港を結ぶ。この区間では京成電鉄・ 都営地下鉄・京急電鉄で直通運転が行われ、境界駅の押上で列車種別を変更、京成線ではアク セス特急、都営浅草線・京急線ではエアポート快特として運用される。車両も京成電鉄・都営 地下鉄・京急電鉄の8両編成で運転を行う。本作は、京成3100形のトップナンバーに乗車して 成田空港から羽田空港までを収録した。成田空港を出発したアクセス特急は、スカイライナー との列車交換、アクセス特急しかしない成田湯川などを眺めつつ、成田スカイアクセス線を快 走する。最高速度は120km/hに迫る。新鎌ヶ谷では京成松停車戸線(元･新京成線)とも並走、 京成高砂到着を前に高架区間を降りる。青砥からは京成押上線となり、地下区間に入ると押上 に到着。ここからはアクセス特急からエアポート快特に列車種別を変更、都営浅草線を走る。 エアポート快特は都営浅草線の駅を通過する唯一の種別。浅草や日本橋などの地下を駆け抜け、 泉岳寺からは京急本線に入る。地上に出て品川を出発すると羽田空港まではノンストップ。赤 い電車とすれ違いながら京急蒲田を通過して京急空港線を進み、羽田空港第3ターミナルを経 て、終点・羽田空港第1・第2ターミナルに到着。成田・羽田の両空港間を直結し、様々な路線 を経由してバラエティに富む車両たちとの出会いを楽しめる。 映像特典は、京成3100形の車 両形式紹介を収録予定。

アクセス特急とエアポート快特は、主に成田空港と羽田空港を結ぶ。この区間では京成電鉄・ 都営地下鉄・京急電鉄で直通運転が行われ、境界駅の押上で列車種別を変更、京成線ではアク セス特急、都営浅草線・京急線ではエアポート快特として運用される。車両も京成電鉄・都営 地下鉄・京急電鉄の8両編成で運転を行う。本作は、京成3100形のトップナンバーに乗車して 成田空港から羽田空港までを収録した。成田空港を出発したアクセス特急は、スカイライナー との列車交換、アクセス特急しかしない成田湯川などを眺めつつ、成田スカイアクセス線を快 走する。最高速度は120km/hに迫る。新鎌ヶ谷では京成松停車戸線(元･新京成線)とも並走、 京成高砂到着を前に高架区間を降りる。青砥からは京成押上線となり、地下区間に入ると押上 に到着。ここからはアクセス特急からエアポート快特に列車種別を変更、都営浅草線を走る。 エアポート快特は都営浅草線の駅を通過する唯一の種別。浅草や日本橋などの地下を駆け抜け、 泉岳寺からは京急本線に入る。地上に出て品川を出発すると羽田空港まではノンストップ。赤 い電車とすれ違いながら京急蒲田を通過して京急空港線を進み、羽田空港第3ターミナルを経 て、終点・羽田空港第1・第2ターミナルに到着。成田・羽田の両空港間を直結し、様々な路線 を経由してバラエティに富む車両たちとの出会いを楽しめる。 映像特典は、京成3100形の車 両形式紹介を収録予定。

一般の人が決して「乗れない」知られざる鉄道路線を紹介した人気番組のブルーレイ化、第五弾！！日本には一般の人が決して「乗れない」鉄道があります。知られざる路線を走る列車があります。「働く列車…」何のために、どんな人たちの思いを乗せて列車は走るのか?流れる車窓の風景とモーターや車輪のきしむ音に歴史の息吹を感じる異世界の旅。乗れない鉄道に「乗った気分」になって、普段見ることのない景色にゆったり浸れる情景ドキュメンタリーです

東武野田線（愛称：東武アーバンパークライン）は埼玉県の大宮駅から、千葉県の柏駅を経て船橋駅を結ぶ路線距離62.7kmの路線。東武伊勢崎線やJR常磐線など、都心部に向かう多くの路線と交差し、自然豊かな沿線を行く。 本作品では、野田線を走る8000系の中でも古い歴史を持つ「8000系8111F編成」の展望映像を収録。8111F編成は かつて東武東上線で活躍していた車両で2011年に営業運転から一時引退。その後、東武博物館所蔵の動態保存車 両になり、2023年に野田線で復活。現在も営業運転を続けている特殊な経歴を持つ。 列車は大宮を出発すると、バーニア抵抗制御が小刻みに進段し加速。モーターは唸りを上げ春日部までの駅を次々 と通過。途中の春日部～運河間は単線となっており、この区間では各駅に停車する。新旧さまざまな車種とのすれ 違いは必見。運河を過ぎ、柏からはスイッチバックし船橋へ。2M車と1M車のモーター音の違いも聞きどころだ。柏からは再び通過駅も多く、単線区間とは違ったスピード感を楽しめる。2020年に複線化された逆井～六実間では、真新しいラダー軌道を軽やかに踏み締め快走する。終点の船橋到着後は折り返し大宮を目指す。 特典映像には8000系8111F編成の形式紹介を収録。動態保存に際し製造当時の姿に再現され、今もなお現役で活 躍する往年の名車の姿を記録した。鉄道ファン必見の作品である。

東武野田線（愛称：東武アーバンパークライン）は埼玉県の大宮駅から、千葉県の柏駅を経て船橋駅を結ぶ路線距離62.7kmの路線。東武伊勢崎線やJR常磐線など、都心部に向かう多くの路線と交差し、自然豊かな沿線を行く。 本作品では、野田線を走る8000系の中でも古い歴史を持つ「8000系8111F編成」の展望映像を収録。8111F編成は かつて東武東上線で活躍していた車両で2011年に営業運転から一時引退。その後、東武博物館所蔵の動態保存車 両になり、2023年に野田線で復活。現在も営業運転を続けている特殊な経歴を持つ。 列車は大宮を出発すると、バーニア抵抗制御が小刻みに進段し加速。モーターは唸りを上げ春日部までの駅を次々 と通過。途中の春日部～運河間は単線となっており、この区間では各駅に停車する。新旧さまざまな車種とのすれ 違いは必見。運河を過ぎ、柏からはスイッチバックし船橋へ。2M車と1M車のモーター音の違いも聞きどころだ。柏からは再び通過駅も多く、単線区間とは違ったスピード感を楽しめる。2020年に複線化された逆井～六実間では、真新しいラダー軌道を軽やかに踏み締め快走する。終点の船橋到着後は折り返し大宮を目指す。 特典映像には8000系8111F編成の形式紹介を収録。動態保存に際し製造当時の姿に再現され、今もなお現役で活 躍する往年の名車の姿を記録した。鉄道ファン必見の作品である。

未公開ハイビジョン+新撮4K走行映像で現役車両を網羅 名阪特急・観光特急と南大阪線・吉野線特急 各線で活躍する現役特急形車両を、4K撮影による撮りおろし走行映像と車内映像で形式別に紹介する。名阪甲特急で名実ともに近鉄のフラッグシップトレインとして活躍する80000系「ひのとり」をはじめ、名阪乙特急のほか名伊乙特急にも運用を拡大した21000系「アーバンライナーplus」と21020系「アーバンライナーnext」。23000系「伊勢志摩ライナー」と近鉄観光特急の頂点を極めた50000系「しまかぜ」。南大阪線・吉野線は観光特急16200系「青の交響曲」や26000系「さくらライナー」のほか、汎用特急車も新旧塗装織り交ぜて収録する。

未公開ハイビジョン+新撮4K走行映像で現役車両を網羅 名阪特急・観光特急と南大阪線・吉野線特急 各線で活躍する現役特急形車両を、4K撮影による撮りおろし走行映像と車内映像で形式別に紹介する。名阪甲特急で名実ともに近鉄のフラッグシップトレインとして活躍する80000系「ひのとり」をはじめ、名阪乙特急のほか名伊乙特急にも運用を拡大した21000系「アーバンライナーplus」と21020系「アーバンライナーnext」。23000系「伊勢志摩ライナー」と近鉄観光特急の頂点を極めた50000系「しまかぜ」。南大阪線・吉野線は観光特急16200系「青の交響曲」や26000系「さくらライナー」のほか、汎用特急車も新旧塗装織り交ぜて収録する。

世界に冠たる陸自中央音楽隊のすべて 歌姫・松永美智子３曹が流した涙の理由とは!? 国を守る自衛隊の中にあって異色の部隊ともいえる音楽隊。しかし全国に32部隊を展開する音楽隊は、自衛隊には欠かせない部隊だ。隊員たちのほとんどが音大出のエリート、まさにプロフェッショナル集団。中でも脚光を浴びる歌姫たち、美しい歌声は多くの聴衆を虜にする。しかし一般の声楽家と違うのは、彼女らも射撃などの厳しい訓練をくぐりぬけてきた力強い自衛官という事。陸自を中心として、海自、空自の音楽隊に長期密着取材を実現。

昭和に生きた天才―三島由紀夫と１１人の現代アーティストの豊饒なる対話 三島由紀夫って誰？ 三島由紀夫ってなにもの？ いちはやくノーベル賞候補になった世界的な文学者。切腹して４５歳の人生に終止符を打った行動家。 能と歌舞伎を愛し、古代ギリシアの美に憧れながらボードレールやオスカー・ワイルドに魅了された批評家。 そしてボディビルと剣道で鍛錬を重ねた肉体派――。 どれが本当の三島由紀夫？ ドキュメンタリー映画『みやび　三島由紀夫』は生前の三島を知る人々ではなく、 今世紀を生きる若い世代のアーティスト・文化人11人からそれぞれの三島像を浮かび上がらせる。 小説家の平野啓一郎が「金閣寺」を通して対話する相手は三島だ。劇作家の坂手洋二や演出家のグンナルソンが対話する相手も三島だ。 故・野村万之丞は仮面の真理を通して三島と対話する。 そしてこの映画をご覧になるひとりひとりもまた内なる三島と対話せずにはいられない。 監督は映画評論家で能のドキュメンタリー『能楽師』を作った田中千世子。 撮影の川上皓市、音楽の梅林茂をはじめとして日本映画界を代表するプロフェッショナルが脇をかためた。 フィルムによる撮影が三島と日本文化の美に迫る。―１１月２５日は３７回目の三島の命日である。 主な収録内容 キャスト 平野啓一郎、関根祥人、野村万之丞、チン・フェイ、ホイクール・グンナルソン、 松下恵、岡泰正、坂手洋二、バログ・Ｂ・マールトン、ラウラ・テスタヴェルデ、柳幸典 スタッフ 監督：田中千世子 プロデューサー：鈴木隆一、すずきじゅんいち 撮影：川上皓市／録音：中山隆匡／美術：星埜恵子／編集：冨田伸子／音楽：梅林茂／題字：中村洋子／協力：出雲蓉、波多野眞矢 特別協力：金閣寺、円照寺、社団法人観世会、新潮社 制作：フイルムヴォイス

NHKきょうの料理～男の料理100レシピ～：和食、洋食、中華、エスニックパスタ、麺類など（DVD10枚組） NHK「きょうの料理」から「男が作りたい料理」100レシピを選び出し収録。 大宮勝雄、きじまりゅうた、陳健一、野崎洋光、村田吉広ら42名の豪華講師陣が、和食、洋食、中華料理、麺類や粉もの、エスニック料理やパスタなど、舌なめずりしてしまいそうな料理がずらり。あなたとご家族との食卓を楽しくしてくれる逸品です。 ★ 各DVD巻頭に「谷原章介のザ・男の食彩」を収録。

日本の家庭料理の特色に、季節、地域による「多様性」があります。「きようの料理」では長きにわたり、日本の豊かな食文化、主に家庭料理をしいアレンジも加えつつ、紹介・提案してきました。料理初心者でもわかるよう、レシピだけでなく、料理の基本的な技術やコツを含め、調理プロセスを丁寧に解説。本DVD-BOXでは、素材別&テーマ別に137品の料理を厳選収録しています。 メインナビゲーターには、「きょうの料理」を長く担当し、自身もオリジナルレシピを数百持つと噂される山本美を起用。プレゼントや贈りものにもオススメです。 ★ レシピフックレット（全137品）付

『実録忠臣蔵』 1928年　マキノプロ製作　64分 監督：牧野省三 出演：伊井蓉峰、諸口十九、市川小文治、石川新水 『雷電』 1928年　マキノプロ製作　18分 監督：牧野省三 出演：根岸東一郎、マキノ正博、別所益枝

『浪人街　第一話』 1928年　マキノプロ製作　８分 監督：マキノ正博 出演：南光明、谷崎十郎、根岸東一郎、大林梅子 『浪人街　第二話』 1929年　マキノプロ製作　72分 監督：マキノ正博 出演：南光明、津村博、根岸東一郎、河上君栄 『祟禅寺馬場』 1928年　マキノプロ製作　32分 監督：マキノ正博 出演：南光明、高木新平、マキノ登六、松浦築枝

『子宝騒動』 1935年　松竹蒲田製作　33分 監督：斎藤寅次郎 出演：小倉　繁、出雲八重子 『明け行く空』 1929年　松竹蒲田製作　71分 監督：斎藤寅次郎 出演：高尾光子、川田芳子、河村黎吉